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NEwsletter vom 07.03.2024




Liebe Leserinnen, liebe Leser, 

dass die Branche bei der Transformation Fahrt aufgenommen hat, ist keine Neuigkeit. Die gewählte Formulierung passt im wortwörtlichen Sinn zur Nachrichtenlage. 

Denn: In Eisenhüttenstadt konnte ArcelorMittal den ersten Eisenschwamm von einem Testwaggon entladen. Der Transport kam vom Werk in Hamburg und wurde mit Beteiligung von DB Cargo und Innofreight durchgeführt. Die Fahrt auf der Schiene ist ein relevanter Faktor für mehr Klimaneutralität.

In Fahrt ist auch die Produktion von Band. So hat thyssenkrupp Steel in Italien eine neue Spaltanlage in Betrieb genommen. Die dort hergestellten Elektrobänder werden nach der Weiterverarbeitung in Traktionsmotoren verbaut. Sie spielen eine wichtige Rolle für die Elektromobilität. 

Die Fahrt aufgenommen hat auch die Einzelstabsvergütung in Georgsmarienhütte. Dort hat die GMH-Gruppe eine neue Anlage an den Start gebracht. Das Besondere: Sie ist so konzipiert, dass sie mit bis zu 100 Prozent Ökostrom laufen kann.

Ob Waggons auf Schienen, Einzelstäbe oder Elektroband auf Rollen, das Tempo für mehr grün ist da. 

Wir wünschen Ihnen eine angenehme Lektüre. 

Ihre STAHL+TECHNIK-Redaktion
Lucas Möllers  


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Frau Ute Wolf, Mitglied im Aufsichtsrat sowie Vorsitzende des Prüfungsausschusses der Klöckner & Co SE, informiert, dass sie ihr Mandat niederlegen wird. Dagmar Steinert, CFO der Rheinmetall AG wurde als neue Aufsichtsrätin vorgeschlagen.


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MEldungen

ArcelorMittal Deutschland hat erfolgreich einen ersten Testwaggon aus Hamburg mit dem Vorprodukt Eisenschwamm, auch bekannt als DRI - Direct Reduced Iron,  für die Produktion der Zukunft im Werk in Eisenhüttenstadt entladen.


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Georgsmarienhütte startet die erste induktive Einzelstabvergütungsanlage (EVA) im Regelbetrieb und geht bereits in die Planung für eine zweite EVA. Durch die zweistellige, vom Bund geförderte Millionen-Investition erschließt die GMH Gruppe neue Märkte.


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thyssenkrupp Steel hat eine neue Spaltanlage in Motta Visconti, Italien, in Betrieb genommen. Die Anlage ist Teil der Investitionen in die Elektromobilität und ermöglicht die Herstellung von hocheffizienten Elektrobändern.


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Tenova, ein führender Entwickler und Anbieter nachhaltiger Lösungen für den grünen Wandel in der Metallindustrie, ist einer der Partner des HyTecHeatProjekts, zusammen mit De Nora, Snam, anderen europäischen Stahlherstellern und RTOs.


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