STAHL+TECHNIK

Stahl und Schiene – Rückgrat einer nachhaltigen Transportinfrastruktur Mit Blick auf Sitzung des Sektorbeirats #Schiene mit #Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder und Staatssekretär Stefan Schnorr vom 26. Juni 2025 wird die zentrale Rolle der #Stahlindustrie für eine zukunftsfähige #Schieneninfrastruktur deutlich: Als größter Nutzer des Schienengüterverkehrs und als Schlüsselindustrie für den Infrastrukturausbau leistet sie einen essenziellen Beitrag zur klimafreundlichen Mobilitätswende. „Stahl und #Schiene – das ist ein unschlagbares Team. Der Schienengüterverkehr ist mit einem Anteil von rund 50 Prozent der wichtigste Verkehrsträger für unsere Branche – sowohl für die Rohstofflogistik als auch für den Versand unserer Produkte“, so Kerstin Maria Rippel, Hauptgeschäftsführerin der Wirtschaftsvereinigung Stahl. „Gleichzeitig ist Stahl nicht nur Transportgut, sondern Grundlage und essenziell für den Bau und die Modernisierung der Schieneninfrastruktur – vom Gleis über die Brücke bis zum Waggon.“ Die Stahlindustrie begrüßt in diesem Zusammenhang ausdrücklich das im Sondervermögen „Infrastruktur und Klimaneutralität“ (SVIKG) vorgesehene Infrastrukturpaket der #Bundesregierung: 107 Milliarden Euro investiert der Bund bis 2029 in die Schiene. „Das ‚K‘ im SVIKG steht für #Klimaneutralität – und genau dieser Anspruch muss bei der Umsetzung mitgedacht werden“, machte Rippel deutlich. Die Schiene soll leistungsfähiger und nachhaltiger werden – dabei ist klimafreundlicher Stahl ein zentraler Baustein: - Stahl ist der Schlüssel zu einer emissionsarmen Bahninfrastruktur. Nur mit CO₂-reduziertem heimischem Stahl lassen sich die Emissionen beim Infrastrukturausbau wirksam senken. - Deshalb braucht es jetzt die Umsetzung des im #Koalitionsvertrag angekündigten Pionierprojekts mit der Deutsche Bahn. Gleichzeitig ist die Stahlindustrie auf verlässliche Transportpartner angewiesen. Besonders der Einzelwagenverkehr, der für die oft hochspezialisierten #Lieferketten unverzichtbar ist, muss dringend erhalten und gestärkt werden. Es ist positiv, dass die Betriebskostenförderung für den Einzelwagenverkehr auch im neuen Haushaltsentwurf unverändert fortgeführt werden soll – die konkrete Ausgestaltung der Förderung hat allerdings noch Optimierungspotential. Stahl ist nicht nur Partner der Bahn – er ist auch Wegbereiter der Mobilitäts- und Klimawende“, so Rippel. „Wer Infrastruktur resilient machen will, muss auf lokale Wertschöpfungsketten setzen – und damit auf emissionsarm hergestellten, heimischen Stahl.“ (Quelle: Wirtschaftsvereinigung Stahl) Bei HOME OF STEEL erfahren Sie mehr👉https://lnkd.in/g9rp7fM #stahl #steel #stahltechnik #homeofsteel #welovesteel

Steel is innovative As global politics are increasingly dominated by military conflicts, previous megatrends such as decarbonisation, the digitalisation of society and the globalisation of the economy seem to be taking a back seat. The conclusions of the OECD Steel Committee on a possible solution to the global steel crisis (page 24) are also unlikely to receive the attention they deserve. Many steel companies have been recognising the situation and have adapted their corporate strategy to the new circumstances yet. The primary goal: investments must be profitable. Of course – one would think. Research and development play an important role here, for example when it comes to reducing CO2 emissions from the blast furnace process (page 30). Also, in order to significantly reduce the carbon footprint of stainless steel, a new low-CO2 nickel extraction process could represent a quantum leap (from page 34). The CO2 reduction potential of industrial heating processes has also long been the focus of technological development. More and more it is being concluded that the countless natural gas burners in hot blast lines, in the reheating furnaces upstream of the hot rolling mills or in the conti and bell annealing lines in strip processing may not be able to cover their costs if they are converted to burn green hydrogen. Consequently, developments for electrical alternatives to industrial process heat are running at full speed (­pages 32 and 49). Last but not least, the focus is once again shifting to electric steelmaking technology. As part of the transformation projects of numerous steelworks, there is a need for information in many places on how this technology works and what details need to be considered. This is not something that can be learnt in one afternoon. STEEL + TECHNOLOGY will therefore regularly publish articles on how a modern EAF works (from page 38). In the field of steel processing, we would like to emphasise the Swedish Steel Prize. It honours a special development in car body construction, more precisely in the field of press hardening (from page 55). Although neither the process nor the steel required for it are fundamentally new, the targeted development of the pressed part properties as a result of the interplay between the material and processing parameters is very impressive. Steel is innovative. This is evident not least at industry events – such as the recent AISTech conference and exhibition in Nashville, TN/USA (from page 22). Next, the German steel industry will meet in Essen on 13 November. Save the date and register online now👉 https://lnkd.in/e5N9G9J8 Don't miss out on this event. See you in Essen. Arnt Hannewald, Editor #stahl #steel #stahltechnik #homeofsteel #welovesteel

Jonathan Weber erneut Mitglied des Vorstands für den Bereich Transformation Mit Wirkung zum 1. April 2026 haben die Aufsichtsräte der SHS - Stahl-Holding-Saar GmbH & Co. KGaA und der Saarstahl Aktiengesellschaft in ihren jeweiligen Sitzungen vom 21. Mai 2025 Herrn Jonathan Weber (45) für weitere 5 Jahre zum Mitglied des Vorstands wiederbestellt, wie auch der Aufsichtsrat der Aktien-Gesellschaft der Dillinger Hüttenwerke in seiner Sitzung vom 22. Mai 2025. Jonathan Weber hatte am 1. April 2021 erstmals die neu gegründete Querschnittsfunktion für den Themenbereich „Transformation“ übernommen und seither dessen Umsetzung kontinuierlich vorangetrieben. Damit einher gehen die Verantwortung für die Sicherstellung der kostenseitigen Wettbewerbsfähigkeit sowie die Zukunftsthemen #Dekarbonisierung und #Digitalisierung. Jonathan Weber zu seiner Wiederbestellung: „Ich danke den Aufsichtsräten für das große Vertrauen. Mit dem bereits gestarteten Transformationsprojekt #Power4Steel stellen wir unsere Unternehmen zukunftsfähig auf. Unser Ziel ist es, unsere herausragenden Produkte von Saarstahl AG und Dillinger in der Weltspitze nachhaltig zu etablieren.“ Dem Vorstand von Saarstahl und Dillinger gehören ebenso Stefan Rauber (Vorstandsvorsitzender), Daniel Nicolaas (Danny) van der Hout (Vertriebsvorstand), Markus Lauer (Finanzvorstand), Dr. Peter Maagh (Vorstand für Technik und Produktion) sowie Joerg Disteldorf (Vorstand für Personalwesen) an. Alle Vorstandsmitglieder sind zudem Mitglieder der Geschäftsführung der SHS – Stahl-Holding-Saar und bilden seit Sommer vorletzten Jahres das Team, das die saarländische #Stahlindustrie in den anstehenden herausfordernden Jahren gestalten und lenken wird. Durch den umfassenden Umbau der Produktionsanlagen im Rahmen des Transformationsprozesses können ab 2030 jährlich bis zu 3,5 Millionen Tonnen an CO2-neutralem Stahl im #Saarland hergestellt werden. Hierbei handelt es sich um das größte Dekarbonisierungsprojekt in #Europa, das mit Zustimmung der EU von Bund und Land mit einer Fördersumme von 2,6 Milliarden Euro unterstützt wird. (Quelle: SHS – Stahl-Holding-Saar GmbH & Co. KGaA) Bei HOME OF STEEL erfahren Sie mehr👉https://lnkd.in/g9rp7fM #stahl #steel #stahltechnik #homeofsteel #welovesteel

Neuaufstellung thyssenkrupp Automotive Technology beschlossen Der #Automobilzulieferer thyssenkrupp Automotive Technology führt mit Wirkung zum 1. Oktober 2025 eine kunden- und technologieorientierte Struktur mit vier Business Units ein. Mit der neuen Aufstellung positioniert sich das Segment, um Wachstumspotenzial zu nutzen und in den nächsten Jahren kapitalmarktfähig zu werden. Als Qualitätsanbieter hat Automotive Technology ideale Voraussetzungen, um von der steigenden Nachfrage im chinesischen Markt und dem Wandel zur #Elektromobilität zu profitieren. Automotive Technology wird im Zuge der Neuausrichtung vier Business Units formieren, in denen die technologisch führenden und wachstumsstarken Aktivitäten gebündelt werden – mit Fokus auf Chassis, Komponenten, Aftermarket und Schmiedegeschäft. Durch diese Fokussierung legt das Segment die Grundlage für eine effizientere Zusammenarbeit, einen stärkeren Kundenfokus und profitables Wachstum. Die Business Units sind künftig vorrangig nach ihren jeweiligen Produkten, Technologien und Geschäftsmodellen organisiert wie beispielsweise das Ersatzteilgeschäft. Zugleich werden die Unterstützungsfunktionen stärker zusammengeführt, um ihre Leistungsfähigkeit zu steigern. Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2023/2024 haben die rund 31.600 Mitarbeitenden des Segments einen Umsatz von 7,5 Mrd € erwirtschaftet. Volkmar Dinstuhl, CEO Automotive Technology: „ Mit der #Neuaufstellung machen wir einen großen Sprung nach vorne und schaffen mehr Klarheit, Geschwindigkeit und Kundennähe. In der künftigen Struktur können wir unser Potenzial optimal ausschöpfen und profitabel wachsen. So entwickeln wir Automotive Technology zu einem fokussierten, leistungsstarken Automobilzulieferer, der die Mobilität von morgen maßgeblich mitgestaltet und für Investoren attraktiv ist.“ Die heutigen Business Units Automotive Body Solutions, Automation Engineering und Springs & Stabilizers werden nicht in der neuen Struktur aufgehen, sondern separat fortgeführt. Für diese Geschäfte prüft thyssenkrupp neue Entwicklungsperspektiven – auch in Form von Partnerschaften oder Eigentümermodellen. Die Geschäfte sollen in der Struktur arbeiten können, die ihrem Potenzial am besten entspricht. Nachdem Automotive Technology im März dieses Jahres mit einem globalen Effizienzprogramm auf die herausfordernde Marktsituation reagiert hat, geht das Segment mit der neuen Struktur den nächsten Schritt. Mit der künftigen Aufstellung ist Automotive Technology vorbereitet, um den tiefgreifenden Wandel der Automobilbranche mitzugestalten. (Quelle: thyssenkrupp Automotive Technology) Bei HOME OF STEEL erfahren Sie mehr👉https://lnkd.in/g9rp7fM #stahl #steel #stahltechnik #homeofsteel #welovesteel

Strompreis-Versprechen jetzt einlösen #EU schafft neuen Beihilferahmen für Industriepolitik Die Europäische Kommission hat mit dem Clean Industrial State Aid Framework (CISAF) einen neuen Beihilferahmen verabschiedet. Dieser erweitert die Möglichkeiten der Mitgliedstaaten, ihre Industrie beim Umbau zur Klimaneutralität gezielt zu unterstützen. Insbesondere wurde als Grundlage für einen #Industriestrompreis ein Rahmen für eine Strompreisentlastung für energieintensive Verbraucher eingeführt. Dazu Kerstin Maria Rippel, Hauptgeschäftsführerin der Wirtschaftsvereinigung Stahl: „Der neue EU-Beihilferahmen kommt zur richtigen Zeit. Unsere Stahlunternehmen stehen bei den Energiekosten mit dem Rücken zur Wand. Für viele sind die hohen Strompreise inzwischen zum Standort- und Wettbewerbsrisiko geworden. Denn die im Koalitionsvertrag angekündigten, wichtigen Entlastungen sind eben das: Ankündigungen, die jetzt dringend umgesetzt werden müssen. Insbesondere die Netzentgelte müssen sofort gesenkt werden. Darüber hinaus sind unsere Mitgliedsunternehmen weiterhin mit massiv überhöhten Strombezugspreisen konfrontiert. Diese sind nach wie vor doppelt so hoch wie vor der Energiekrise – und weit höher als in anderen Ländern innerhalb und außerhalb der Europäischen Union. Um die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern und Planungssicherheit für den Umbau zur Klimaneutralität zu schaffen, braucht es daher jetzt einen Industriestrompreis, der wirklich wettbewerbsfähig ist – ohne Wenn und Aber. Andere Länder wie etwa Frankreich und Italien machen vor, wie es gehen kann, wenn der politische Wille vorhanden ist. Mit dem neuen CISAF wird deutlich, dass nun auch die EU-Kommission die Notwendigkeit solcher Lösungen erkennt – und ermöglicht. Daher begrüßen wir die Ankündigung der #Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche, jetzt zeitnah ein konkretes Konzept für einen Industriestrompreis vorzulegen, der ganz besonders auch in den energieintensiven Branchen wie der #Stahlindustrie für die notwendige Entlastung sorgen soll.“ (Quelle: Wirtschaftsvereinigung Stahl)   Bei HOME OF STEEL erfahren Sie mehr👉https://lnkd.in/g9rp7fM #stahl#steel #stahltechnik #homeofsteel #welovesteel

17.000 Follower?! Ihr seid der Hammer! 💥   Was als kleine Info-Plattform für Stahlnachrichten begann, ist jetzt ein echtes Kraftpaket geworden – dank EUCH!   Jeden Tag gibt’s bei STAHL+ TECHNIK frische News, Trends & Insights aus der Welt des Stahls: 🚢 Stahlmärkte, 🏗️ Bauprojekte, 🌱 grüne Technologien, 🔧 Industrie-Innovationen – wir liefern, was die Branche bewegt.   Und Ihr? Lest, liked, kommentiert, diskutiert – ihr macht diese Seite lebendig! Ob Frühaufsteher, Schichtarbeiter oder Kaffeepausen-Scrollende – danke, dass ihr dabei seid!   💡 Der Stoff geht uns nicht aus. Stahl bleibt heiß – und wir bleiben dran.   Euer STAHL+ TECHNIK Team #stahl #steel #homeofsteel #welovesteel #follower #stahltechnik

Salzgitter Flachstahl erteilt Tenova Großauftrag für Hubbalkenofen Die Salzgitter Flachstahl GmbH, die größte Stahltochter der Salzgitter AG, hat Tenova, einem führenden Entwickler und Anbieter von nachhaltigen Lösungen für die grüne #Transformation der Metallindustrie, einen Großauftrag für einen #Hubbalkenofen für #Brammen am Standort der Salzgitter Flachstahl GmbH erteilt. Der neue, äußerst energieeffiziente Ofen wird die Dekarbonisierungsziele von Salzgitter unterstützen und die Position von Tenova auf dem deutschen Markt weiter festigen und das Engagement des Unternehmens für modernste nachhaltige Technologien unterstreichen. Tenova Italimpianti, ein führender Anbieter von Technologien und Ausrüstungen für Erwärmungs-, Wärmebehandlungs-, Bandbehandlungs- und Säureregenerationsanlagen, wird den gesamten Hubbalkenofen planen, liefern und dessen Montage überwachen. Dazu gehören der Entladungsrollgang, die Chargier- und Entladungsmaschine sowie alle zugehörigen Elektro-, Mess- und Steuersysteme, um einen vollständig integrierten und automatisierten Prozess zu gewährleisten. Der Ofen hat eine Kapazität von 320 t/h und ist für die Verarbeitung von Brammen in ein- und zweireihiger Ausführung ausgelegt. Er ist mit einem Verbrennungsluftvorwärmsystem ausgestattet, das den Gesamtenergieverbrauch erheblich reduziert. Darüber hinaus wird sie mit Wasserstoffbrennern ausgestattet sein, die den Übergang zu umweltfreundlichen Energielösungen ermöglichen, sowie mit Sauerstoffeinblaszonen, die die Verbrennungseffizienz optimieren und den Brennstoffverbrauch senken. Die Wärmerückgewinnungsanlage wird die Abwärme auffangen, um Dampf zu erzeugen, der in der gesamten Anlage verteilt wird, wodurch der Gesamtenergiebedarf der Anlage gesenkt wird. Bei diesem strategischen Projekt handelt es sich um den dritten modernen Hubbalkenofen, der im Werk der Salzgitter Flachstahl GmbH installiert wird. Die beiden bestehenden Öfen wurden ebenfalls von Tenova Italimpianti geliefert. „Der neue Hubbalkenofen ist ein wichtiger Baustein auf unserem Weg zu einer nachhaltigeren #Stahlproduktion“, erklärt Thomas Routschek, Betriebsleiter des Geschäftsbereichs #Warmflachprodukte der Salzgitter Flachstahl GmbH. "Dank der fortschrittlichen Technologie von Tenova werden wir in der Lage sein, unseren Energieverbrauch beim Wiederaufheizen der Brammen um bis zu 30 % zu senken. Dieses Projekt ist ein entscheidender Schritt, um unseren CO₂-Fußabdruck zu minimieren und die Gesamtenergieeffizienz unserer Warmbreitbandstraße zu verbessern." "Wir sind stolz darauf, unsere #Zusammenarbeit mit einem der führenden Stahlproduzenten in #Deutschland zu... Bei HOME OF STEEL erfahren Sie mehr👉https://lnkd.in/e9hVP2V7 #stahl #steel #stahltechnik #homeofsteel #welovesteel

Inbetriebnahme des neuen Elektrostahlwerks in Luleå verschoben SSAB hat mit den vorbereitenden Arbeiten für den Bau eines neuen, hochmodernen Elektrostahlwerks in #Luleå (Schweden) begonnen, dass die derzeitige #Hochofenproduktion ersetzen soll. Vattenfall Eldistribution hat angekündigt, dass die erforderlichen Verstärkungen des Übertragungsnetzes für das neue #Stahlwerk nicht wie geplant geliefert werden können. Nach einer ersten Analyse wird geschätzt, dass die geplante #Inbetriebnahme des neuen Stahlwerks um 12 Monate von Ende 2028 auf Ende 2029 verschoben wird. Der revidierte Zeitplan hat keine Auswirkungen auf den zuvor mitgeteilten Investitionsrahmen von 4,5 Milliarden Euro. Svenska kraftnät investiert in die Stärkung und den Ausbau des Übertragungsnetzes mit zusätzlichen Kapazitäten. Unter anderem wird ein neues Umspannwerk in Hällmyran in Luleå gebaut, von dem aus Vattenfall das neue Elektrostahlwerk von SSAB mit Strom versorgen wird. Damit Hällmyran mit Strom versorgt werden kann, muss die bestehende Hauptnetzstation in Svartbyn modernisiert werden. Vattenfall hat bekannt gegeben, dass Svenska kraftnät mit technischen Herausforderungen konfrontiert ist, die in erster Linie mit der... Bei HOME OF STEEL erfahren Sie mehr👉https://lnkd.in/eWZeEG_H #stahl #steel #stahltechnik #homeofsteel #welovesteel

Außerordentliche Sitzung des Aufsichtsrat der thyssenkrupp AG thyssenkrupp treibt die geplante Verselbstständigung des Segments Marine Systems (TKMS) weiter konsequent voran. In einer außerordentlichen Sitzung hat der #Aufsichtsrat der thyssenkrupp AG am 23.06.2025 den Pänen des Vorstands zur Abspaltung eines Minderheitsanteils von TKMS zugestimmt. Mit der Aufstellung als eigenständiges, börsennotiertes Unternehmen sollen die Wettbewerbsfähigkeit und die Wachstumschancen von #TKMS nachhaltig gestärkt werden. Die Pläne sehen vor, das Marinegeschäft unter einer neuen Holding-Gesellschaft zu bündeln und 49 Prozent der TKMS-Aktien an die Aktionärinnen und Aktionäre der thyssenkrupp AG im Verhältnis ihrer Beteiligung an der thyssenkrupp AG zu übertragen. Die Aktionärinnen und Aktionäre der thyssenkrupp AG würden damit zu unmittelbaren Anteilseignern von TKMS. Mit der Abspaltung verbleiben 51 Prozent – und damit der Mehrheitsanteil – an TKMS bei der thyssenkrupp AG. TKMS ist damit weiterhin ein vollkonsolidiertes Unternehmen im thyssenkrupp-Konzern. Die Aktionärinnen und Aktionäre der thyssenkrupp AG werden bei einer außerordentlichen Hauptversammlung am 8. August 2025 um Zustimmung zu dem Vorhaben gebeten. Ziel ist es, die Notierung von TKMS an der Frankfurter Wertpapierbörse noch innerhalb des laufenden Kalenderjahres abzuschließen. Prof. Siegfried Russwurm, Vorsitzender des Aufsichtsrats der thyssenkrupp AG: „TKMS ist der Beweis dafür, dass Deutschland bei Spitzentechnologien weltweit Maßstäbe setzen kann. Der Aufsichtsrat der thyssenkrupp AG ist davon überzeugt, dass TKMS das enorme Wachstumspotenzial als ein globaler Vorreiter der maritimen #Verteidigungsindustrie in einer eigenständigen Aufstellung am besten ausschöpfen kann. Deshalb empfehlen wir den Aktionärinnen und Aktionären der thyssenkrupp AG, bei der außerordentlichen Hauptversammlung den Plänen des Vorstands zur Verselbständigung von TKMS zuzustimmen.“ TKMS zählt als Weltmarktführer für nicht-nuklear betriebene U-Boote zu den führenden Systemanbietern in der maritimen Verteidigungsindustrie. Mit einem Auftragsbestand auf Rekordniveau von etwa 18 Milliarden Euro sind die Produktionskapazitäten des Unternehmens bis weit ins nächste Jahrzehnt ausgelastet. Die langfristigen geostrategischen Entwicklungen bieten dem Unternehmen zudem weitere Wachstumschancen, die durch die eigenständige Aufstellung bestmöglich genutzt werden sollen. Die geplante Abspaltung steht im Einklang mit der strategischen #Neuaufstellung des Konzerns. Die thyssenkrupp AG strebt im Grundsatz an, mittelfristig eine strategische.... Bei HOME OF STEEL erfahren Sie mehr👉https://lnkd.in/eWuUiD7U #stahl #steel #stahltechnik #homeofsteel #welovesteel

SMS group geht strategische Partnerschaft ein SMS group geht eine strategische Partnerschaft mit The Systems Group ein, ein US-amerikanisches Unternehmen, das für seine Innovation und technische Exzellenz in der #Metallindustrie bekannt ist. Diese Zusammenarbeit ist ein bedeutender Schritt bei der Lieferung von sichereren, nachhaltigeren und wartungsärmeren Lösungen für Anlagen der #Stahlerzeugung mit #Elektrolichtbogenöfen und sekundärmetallurgischen Einheiten. Herzstück der Partnerschaft ist die Spray-Cooled®-Technologie, ein patentiertes System, das in den 1980er Jahren entwickelt wurde und seit 1999 im Besitz der The Systems Group ist. Die Technologie ist zu einem weltweit anerkannten Standard im Bereich von Kühlsystemen für #Stahlwerke geworden, insbesondere bei denen, die Elektrolichtbogenöfen einsetzen. Nun wird SMS durch diese Partnerschaft im Rahmen seiner integrierten Anlagenlösungen EAF-Dächer, Seitenwände, Hauben und Kanäle mit Spray-Cooled®-Technologie anbieten – für Neuanlagen und Modernisierungen von Stahlwerken auf der ganzen Welt. Im Gegensatz zu herkömmlichen Rohrkühlsystemen arbeitet Spray-Cooled® unter Atmosphärendruck, wodurch das Risiko von Hochdruckwasserleckagen vermieden wird, die zu den größten Sicherheitsrisiken in Stahlwerken gehören. Die Technologie bietet auch erhebliche Vorteile in Bezug auf Wärmespeicherung, reduzierte Emissionen, Energieeffizienz und Wartungsfreundlichkeit. Ihr flexibles Design passt sich an ein breites Spektrum von Ofengeometrien an und ist daher ideal für Stahlhersteller, die auf verfügbare Betriebszeit und eine lange Lebensdauer der Anlagen besonderen Wert legen. Andrea Lanari, Vice President Metallurgy bei SMS: „Bei SMS group ist es unsere Mission, unseren Kunden das Beste zu liefern – nicht nur, was Leistung und Effizienz angeht, sondern auch im Hinblick auf Sicherheit am Arbeitsplatz und Nachhaltigkeit. Durch die Partnerschaft mit The Systems Group können wir unseren Kunden eine bewährte, praxiserprobte Technologie anbieten, um diese Ziele zu erreichen.“ Lee Morgan, CEO und Eigentümer der The Systems Group, fügt hinzu: „Ich freue mich sehr über diese Partnerschaft mit SMS. The Systems Group und SMS haben zusammen schon Dutzende von erfolgreichen Installationen durchgeführt – wodurch die Stahlwerke sicherer werden und die maximal verfügbare #Lichtbogenofen-Betriebszeit auf dem Markt erreicht wird." Mit dieser Partnerschaft können #Stahlhersteller nun von einem umfassenden und integrierten Paket profitieren mit dem globalen Engineering- und Projektwissen von SMS, der jahrzehntelangen Betriebserfahrung und den patentierten #Kühllösungen von The Systems Group. (Quelle: SMS group) Bei HOME OF STEEL erfahren Sie mehr👉https://lnkd.in/g9rp7fM #stahl #steel #stahltechnik #homeofsteel #welovesteel